Veel automobilisten geven bij het afsluiten van een autoverzekering onjuiste schadevrije jaren door, blijkt uit een analyse van UnitedConsumers. Dat kan later leiden tot correcties en een hogere premie.
Een veelgemaakte fout is dat schadevrije jaren worden verward met treden op de bonus-malusladder. Op de polis staan deze begrippen vaak dicht bij elkaar vermeld, terwijl ze iets anders betekenen. Schadevrije jaren geven aan hoeveel jaren iemand zonder schade heeft gereden, terwijl treden uitsluitend betrekking hebben op de korting op de premie. Verzekeraars controleren de opgegeven schadevrije jaren altijd achteraf. Als blijkt dat een te hoog aantal is opgegeven, wordt dit gecorrigeerd, met een hogere premie als gevolg.
Ook het moment waarop schadevrije jaren worden bijgewerkt zorgt regelmatig voor verwarring. Schadevrije jaren worden alleen aangepast op de verlengdatum van de verzekering. Wie tussentijds overstapt, kan daardoor denken meer schadevrije jaren te hebben opgebouwd dan daadwerkelijk het geval is. Een gedeeltelijk schadevrij jaar telt namelijk nog niet mee en wordt naar beneden afgerond.
Daarnaast gaan automobilisten vaak de fout in bij het verzekeren van een tweede auto. Schadevrije jaren zijn altijd gekoppeld aan één autoverzekering en kunnen niet automatisch voor meerdere auto’s tegelijk worden gebruikt. In sommige gevallen bestaat er een regeling voor een tweede gezinsauto, maar die geldt niet standaard bij iedere verzekeraar.
Ook bij het overdragen van schadevrije jaren tussen partners of van zakelijk naar privé ontstaan misverstanden. Hiervoor is meestal een afstandsverklaring nodig. Verder bouwen bestuurders alleen schadevrije jaren op wanneer de verzekering ook daadwerkelijk op hun naam staat. Wie wel rijdt, maar niet als verzekeringnemer geregistreerd is, bouwt zelf geen schadevrije jaren op.
Elke werkdag het belangrijkste financiële nieuws in uw mailbox? Meld u gratis aan voor InFinance Daily.
