2025 bracht Nh1816 opnieuw stevige groei en merkbare versnelling in de schadeketen. De verzekeraar liet zien dat digitalisering en menselijkheid elkaar juist versterken. Samen groeien, samen persoonlijk blijven, dat is ook in 2026 de belofte van Nh1816 aan het intermediair.
Dat Nh1816 Verzekeringen opnieuw een mooie groei laat zien, is inmiddels een traditie. Maar dat die groei het bedrijf niet vervreemdt van zijn wortels, is misschien wel de meest opvallende prestatie. De kernwaarden authentiek, betrokken en persoonlijk zijn het fundament onder elke strategische keuze. Met CEO René van Gils (foto boven) en Rob Vissers, senior manager Operations, blikken we terug op dit jaar en kijken we vooral ook vooruit naar het jubileumjaar 2026.
Een jaar waarin de menselijke maat en digitalisering bij Nh1816 nog nadrukkelijker in elkaars verlengde komen te liggen. Het premievolume komt eind dit jaar uit op ruim 720 miljoen euro. Dat was twee jaar geleden nog 500 miljoen euro.
Hoe behoud je de voor Nh1816 kenmerkende persoonlijke benadering terwijl de organisatie zo hard groeit? Van Gils verwoordt het nuchter: “We kunnen alles automatiseren, we kunnen een chatbot neerzetten en we kunnen menukeuzes introduceren, maar dat wíllen we niet. Wij nemen gewoon zelf de telefoon op. Onze kernwaarden zijn geen woorden aan de muur. We moeten laten zíen dat we dat zijn. Juist nu we groeien.”
Uiteindelijk is het volgens Van Gils de combinatie van snelheid door digitalisering en vertrouwen door menselijkheid, die maakt dat Nh1816 de groei aankan zonder iets essentieels te verliezen. “We kunnen alleen persoonlijk blijven als we onze processen slimmer maken. Dat is het hele punt. AI en automatisering zijn er niet om mensen te vervangen, maar om ze ruimte te geven voor het gesprek met de adviseur.”
“Digitaliseren om menselijk te blijven”
Van Gils benadrukt dat groei alleen mogelijk is wanneer medewerkers zich blijven herkennen in de cultuur en weten waarvoor ze het doen. Daarom investeert de verzekeraar in trainingen, ontwikkelprogramma’s en een eigen academy waar medewerkers en adviseurs worden meegenomen in processen, veelvoorkomende schades en vakinhoudelijke thema’s.
Nh1816 houdt de klanttevredenheid scherp in de gaten en ziet jaar na jaar dezelfde opvallende uitschieter. De scores liggen structureel rond de 70 tot 74, niveaus die in de branche zelden worden gehaald. Van Gils noemt het met een glimlach ‘bijna Noord-Koreaanse cijfers’.
Achter die knipoog schuilt een serieus punt. De hoge waardering bevestigt dat de gekozen koers werkt. “Het is een essentieel cijfer, want daar draait het uiteindelijk wel om”, aldus Van Gils.
Operationele keten
Waar de directie de koers bepaalt, zorgt Rob Vissers ervoor dat de operationele keten het groeitempo aankan. Op zijn afdeling operations komen de schademeldingen binnen, worden afspraken gemaakt met herstelbedrijven, wordt de kwaliteit bewaakt en worden de grootste processtappen gezet op het gebied van digitalisering.
Zo nam Nh1816 in april het iClaimplatform in gebruik voor snelle, flexibele en efficiëntere afwikkeling van autoschaden. Waar herstellers traditioneel met uiteenlopende systemen werken, zorgt iClaim ervoor dat calculaties, foto’s en hersteladviezen uniform worden ontvangen en verwerkt. Daardoor zijn medewerkers minder tijd kwijt aan selectie- en controlewerk. Vissers: “We willen dat een klant bij wijze van spreken ’s ochtends diens schade meldt en in de middag weet waar die aan toe is.”
Routinewerk verdwijnt
Vissers werkt met zijn medewerkers aan de introductie in 2026 van een volledig geautomatiseerde schadecalculatieketen, waarin AI een ondersteunende rol krijgt. Welk systeem een hersteller ook gebruikt, Nh1816 kan straks de calculatie ontvangen, controleren en doorzetten voor betaling.
Rob Vissers, senior manager Operations Hn1816
De combinatie van foto-expertise, automatische herkenning van documenten en een directe koppeling met herstellers maakt dat Nh1816 vanaf 2026 schadecalculaties grotendeels kan afhandelen zonder fysieke expert. Dat betekent niet dat menselijke expertise verdwijnt, integendeel. Vissers benadrukt dat de menselijke blik noodzakelijk blijft om aandacht te blijven geven aan de focus van Nh1816: de klant en de adviseur. Maar routinewerk verdwijnt.
Volgens Vissers is de grootste winst dat niet alleen klanten sneller geholpen worden, maar ook adviseurs. “Zij hoeven straks veel minder te wachten op terugkoppeling. De keten wordt korter, voorspelbaarder en transparanter. Dat betekent meer tijd voor echte advisering.”
Hagelscanner
Op 31 mei werd Limburg getroffen door een hagelbui met hagelstenen van 4 tot 6 centimeter. Dat was voor Nh1816 een forse calamiteit. Tegelijkertijd was het ook de eerste grote testcase voor de nieuwe hagelscanner van Nh1816. Het systeem maakt een compleet 3D-beeld van het beschadigde voertuig, berekent de exacte schade en levert een uniform schaderapport waarmee herstelbedrijven direct aan de slag kunnen. Waar veel verzekeraars weken of zelfs maanden werktijd verliezen door handmatige expertise, konden Nh1816-verzekerden binnen twee minuten door de scanner rijden.
Zo gingen in het zwaar getroffen Venlo in korte tijd ruim 900 voertuigen door de hagelscanner. Een volume dat andere ketens volgens Vissers niet haalden. “Klanten konden vaak binnen twee weken weer rijden, soms zelfs binnen enkele dagen. De hele keten werd merkbaar ontlast doordat lange wachttijden wegvielen en experts minder fysiek op pad hoefden. Bovendien bleek het proces vaak goedkoper dan de traditionele dakdeelexpertise, omdat de hagelscanner nauwkeuriger werkt en herstelbedrijven efficiënter afspraken konden inplannen.”
Voor Nh1816 is de hagelscanner meer dan een handige tool. Een voorbeeld van hoe digitalisering de persoonlijke benadering versterkt. Klanten krijgen sneller duidelijkheid en adviseurs hoeven minder te ‘trechteren’ tussen expert, hersteller en klant.
Rustig schadejaar
De hagelbui was de meest opvallende schade in een verder relatief rustig schadejaar. Nederland bleef grote stormen grotendeels bespaard en op de brandmarkt waren er wel enkele forse incidenten, maar niet in uitzonderlijke aantallen. “Het was eigenlijk landelijk opvallend rustig”, aldus Van Gils.
Wel is het weerbeeld grilliger geworden en vormen bijvoorbeeld accu’s een nieuw risico. Vissers: “We praten daarover actief mee in commissies over duurzaamheid en risicopreventie. Dat gaat over veilige montage van zonnepanelen tot brandveiligheid van e-bike-accu’s. Niet omdat de schade nu al structureel toeneemt, maar omdat de onderliggende risico’s dat in de toekomst wel kunnen doen.”
Nieuwe backoffice
Voor 2026 staan bij Nh1816 meerdere innovaties op de agenda. De belangrijkste is de lancering van de volledig vernieuwde backoffice, gebouwd op het platform van Novulo. Die moet het mogelijk maken om processen sneller aan te passen, nieuwe functionaliteiten vlot vrij te geven en koppelingen met ketenpartners en adviseurs te versnellen. Door de regie in eigen handen te houden is Nh1816 in staat om wensen van adviseurs in korte tijd door te voeren.
Daarnaast wordt er gewerkt aan verdere automatisering van waardebepaling, doorontwikkeling van video-expertise, ketentransparantie en duurzaam herstel. Dit jaar werd al stevig ingezet op circulair glas en hergebruik bij brandschades. In 2026 wil Nh1816 ook stappen zetten in het gebruik van tweedehands onderdelen bij autoschades.
“Een goede schadeketen werkt voor de klant”
Dat is niet eenvoudig, erkent Vissers. “De casco-klant vindt het soms nog lastig dat deze een gebruikte bumper krijgt. Terwijl daar technisch niks mis mee is. Daar moeten we met elkaar aan wennen. Het doel is niet om kosten te drukken, maar om toe te werken naar een duurzame, toekomstbestendige keten met oog voor de perceptie van de klant.”
Opmerkelijk is dat Nh1816 bij autoherstel niet kiest voor het minimaliseren van het netwerk, zoals andere verzekeraars doen met centrale inkoopconstructies. Vissers: “Door samen te werken met een breed netwerk van onafhankelijke herstelbedrijven – de ‘local heroes’ – krijgt elke klant een schadehersteller in de buurt die tijd heeft, kwaliteit levert en betrokken is. Een klant met autoschade moet binnen een straal van vijftien kilometer terechtkunnen. Daarmee waarderen we hersteltijd en klantbeleving hoger dan inkoopvoordeel. Prijs is belangrijk, maar niet leidend. Ook een hersteller moet gezond kunnen ondernemen. Daarom stuurt Nh1816 op voorspelbaarheid, doorlooptijden en herstelkwaliteit. Dat maakt dat herstelbedrijven graag met ons willen samenwerken, juist omdat ze niet in een opgejaagd inkoopmodel terechtkomen. Als iedereen in de schadeketen goed zijn werk kan doen, wint de klant altijd.”
210 jaar jong
Op de coöperatieve rol blijft Nh1816 stevig inzetten. Via initiatieven zoals lokale Samen Betrokken evenementen met adviseurs, gezellige ledendagen en eigen goede-doelen-evenementen zoals Stap & Trap, toont de verzekeraar zijn maatschappelijke betrokkenheid.
De Stichting Goede Doelen ondersteunt daarnaast landelijke projecten en initiatieven in lokale gemeenschappen, altijd samen met het intermediair. Deze activiteiten brengen de coöperatieve identiteit tot leven en versterken de zichtbaarheid van adviseurs in hun eigen regio.
“Duurzaam herstellen waar het kan”
Nh1816 zal ook in 2026 investeren in jong talent en jonge ondernemers binnen het intermediair. Bijvoorbeeld via het overnamefonds VoordeAdviseur, waar Nh1816 leningen verstrekt, bedoeld ter financiering van overnames of van een opvolging door de nieuwe generatie.
Volgend jaar bestaat Nh1816 Verzekeringen 210 jaar. Ondanks deze hoge leeftijd blijft de verzekeraar jong van geest: wendbaar, dichtbij en toekomstgericht. Met een onverminderde focus op menselijk contact en het intermediair centraal. Van Gils: “Wij zijn trots op de samenwerking die wij onderling hebben en we zullen er alles aan doen om het intermediair ook de komende 210 jaar nog meer in zijn kracht te zetten.”
Dit interview werd eerder gepubliceerd in de InFinance-special Kansen & Visies 2026.
Elke werkdag het belangrijkste financiële nieuws in uw mailbox? Meld u gratis aan voor InFinance Daily.
