Het aantal verkeerszaken met e-bikes is vorig jaar opnieuw fors gestegen. Vaak zijn e-bikers ook de veroorzaker van de schade. DAS Rechtsbijstand pleit daarom voor een verplichte AVP voor elektrische fietsers.
Het aantal verkeerszaken waarbij e-bikes zijn betrokken is in 2025 met 12% gestegen ten opzichte van een jaar eerder. In meer dan de helft van deze zaken was sprake van letsel. Opvallend is dat in een groot deel van de dossiers juist de e-biker als veroorzaker van het ongeval wordt aangewezen.
In veel zaken stellen voetgangers, fietsers of automobilisten de elektrische fietser aansprakelijk. Volgens DAS gaat het daarbij vaak om roekeloos of onvoorspelbaar rijgedrag, zoals hoge snelheden, scherp inhalen of het niet verlenen van voorrang.
De stijging komt volgens DAS niet onverwacht. Het aantal e-bikes op de weg groeit al jaren, terwijl de risico’s toenemen. Door de hogere snelheid en het grotere gewicht is de remweg langer en is de impact bij een val groter dan bij een gewone fiets. Het letsel varieert van kneuzingen en botbreuken tot ernstig hoofdletsel, waarbij met name oudere bestuurders extra kwetsbaar zijn.
Onverzekerde schade vergroot probleem
Rembrandt Groenewegen, verkeersspecialist bij DAS, signaleert dat een deel van de e-bikers niet is verzekerd. Ook wanneer het gaat om toegestane e-bikes die onder een AVP kunnen vallen. Dat leidt tot problemen bij schadeafhandeling. Slachtoffers moeten soms lang wachten op een vergoeding of krijgen die helemaal niet, terwijl veroorzakers zonder verzekering zelf met forse schadeclaims worden geconfronteerd.
“Een verplichte AVP kan veel problemen voorkomen,” stelt Groenewegen. “Met een relatief lage premie wordt een groot financieel risico afgedekt.”
Elke werkdag het belangrijkste financiële nieuws in uw mailbox? Meld u gratis aan voor InFinance Daily.
1 reactie
De heer Groenwegen geeft op zijn LinkedIn pagina aan dat ongeveer 10% van de mensen geen AVP heeft.
Een beetje adviseur neemt de AVP mee in zijn adviesgesprek en schade veroorzaakt door een een opgevoerde e-bike valt niet onder de dekking van de AVP.
En hoe ziet de heer Groenewegen het voor zich dat dit een oplossing is voor de nu ongedekte schades, invoering van een verplichte AVP brengt ook handhaving met zich mee……en daarmee heb je nog steeds geen dekking voor schade door opgevoerde e-bikes, waarmee waarschijnlijk het merendeel van de (ongedekte) schades wordt veroorzaakt.
Maar gelukkig hebben we daarvoor de De Vereende als uitvoerder van het WbFonds.